Пътниците в рамките на общността запазват правото си на парично обезщетение при сериозни забавяния на полетите. Държавите членки отстъпиха пред исканията на Европарламента, запазвайки и досегашните размери на плащанията.

След продължителни дискусии представителите на страните членки на ЕС направиха отстъпки в преговорите с Европейския парламент, информира агенция dpa. Благодарение на този компромис, пътуващите със самолет ще продължат да получават финансови компенсации, ако полетът им закъснее с 3 или повече часа.

Сумите по обезщетенията също няма да бъдат намалявани, въпреки дългогодишния натиск от страна на правителствата. Макар че се очаква официалното одобрение от евродепутатите, финалното решение може да стане факт още в понеделник. В момента разговорите продължават, като фокусът е както върху забавянията, така и върху осигуряването на по-ясни критерии при сравняването на цените на билетите.

Германският министър на правосъдието Щефани Хубиг потвърди, че Комитетът на посланиците в Брюксел е постигнал сериозен напредък по отношение на новия регламент за правата на въздушните пътници. Тя подчерта, че в основата на споразумението заляга именно запазването на тричасовия праг за обезщетение. Според нея реформата носи ключови подобрения за потребителите – улеснява се съпоставянето на тарифите за ръчен багаж и се подобрява информираността на гражданите за техните права.

Преди да се стигне до консенсус, позициите бяха силно разединени. През изминалата година държавите членки настояваха право на компенсация да се придобива едва след 4-часово закъснение. Парламентът обаче твърдо защитаваше настоящия лимит от 3 часа, както и определянето на сумите спрямо пазарната дистанция.

При условие че авиокомпанията носи директна вина за забавянето, в сила остават следните фиксирани обезщетения:

  • 250 евро (около 290 долара) за дестинации до 1500 километра;

  • 400 евро за маршрути до 3500 километра;

  • 600 евро за полети, надхвърлящи 3500 километра.

Новите правила ясно ще дефинират и т.н. "извънредни обстоятелства", при които превозвачите се освобождават от отговорност. Разпоредбите ще обхващат всички авиолинии от блока, както и чуждестранни оператори, излитащи от летища в границите на съюза.

Преговарящият екип на Европарламента се събира в Страсбург в понеделник, за да разгледа финалния текст, предложен от държавите членки. Крайният срок изтича в полунощ в понеделник. Ако споразумението не бъде одобрено навреме, реформата, инициирана от Европейската комисия още през 2013 г., ще се провали. Пакетът от промени цели също така да регулира таксите за ръчен багаж, запазването на места за семейства и казусите с неизползвани сегменти от двупосочни билети, като същевременно съобрази практиката с редица решения на Съда на ЕС. Настоящата правна рамка в сектора датира в голямата си част от 2004 г.