Европейският парламент одобри мащабни промени в разпоредбите за въздушния транспорт, които значително ще ускорят получаването на компенсации и ще въведат по-строги изисквания за прозрачност на цените. Във вторник евродепутатите дадоха зелена светлина на вота с 646 гласа „за“, 12 „против“ и 3 „въздържал се“. Новите правила за самолетните пътувания актуализират досегашната рамка от 2004 г. и имат за цел да гарантират по-висока защита на потребителите при закъснения, отмени или отказан достъп до борда.

Реформата стана популярна като регламента „Новаков“, тъй като основен преговарящ и вносител от страна на легислативния орган е българският евродепутат Андрей Новаков (ГЕРБ/ЕНП). Текстът бе договорен със Съвета на ЕС в Помирителния комитет, като се очаква министрите от съюза да го потвърдят окончателно до началото на август 2026 г. Актуализираните норми ще влязат в сила 20 дни след публикуването им в Официалния вестник на общността, а държавите и авиокомпаниите ще имат една година за реалното им прилагане.

Една от ключовите промени задължава превозвачите, посредниците и сайтовете за търсене на билети да показват крайните цени с включен ръчен багаж още в самото начало на резервацията. Пътниците получават гарантирано право да носят на борда една лична вещ, като раница или малка чанта, без да плащат нищо допълнително. Забранява се налагането на такси за поправка на правописни грешки в имената или за отпечатване на бордна карта на летището, като хората вече няма да бъдат задължавани да създават онлайн профили или да ползват приложения, за да получат билетите си при регистрация. Пасажерите с двупосочни билети ще могат да се качат на обратния полет, дори ако не са използвали първата отсечка от пътуването.

Семействата с деца и уязвимите групи също получават допълнителни права. Въздушните оператори вече нямат право да таксуват придружаващите лица за съседни места, ако пътуват с деца на възраст под 14 години. Това правило важи изрично и за бременни жени, както и за хора с увреждания или намалена подвижност. Ако пътник с ограничена мобилност изпусне връзка поради закъснение на летищните служби за помощ, той ще има пълно право на съдействие, пренасочване и парично компенсиране.

В областта на финансовите компенсации евродепутатите успяха да защитят автоматичното възстановяване на суми за хората, които са избрали връщане на парите вместо промяна на маршрута. Пасажерите ще разполагат с девет месеца, за да предявят претенции при закъснение над три часа или отмяна на полет по-малко от 14 дни преди заминаването. Авиокомпаниите ще трябва да изплащат сумите или да доказват форсмажорни обстоятелства в рамките на 30 дни, като са длъжни да изпратят точни инструкции за подаване на жалба до четири дни от инцидента. Базовите нива на обезщетенията се запазват между 250 и 600 евро в зависимост от дистанцията, но авиопревозвачите ще могат да намалят наполовина сумата при най-дългите полети, ако осигурят алтернативен маршрут и закъснението е под четири часа.

Компаниите ще бъдат освобождавани от плащане, единствено ако докажат извънредни събития извън техния контрол, като списъкът вече е ясно дефиниран и включва метеорологични аномалии, природни бедствия, войни, стачки на наземния персонал или смущаващи реда пътници. Дори и при такива обстоятелства обаче авиолиниите си запазват ангажимента да се грижат за блокираните хора – те трябва да осигуряват напитки на всеки два часа, храна след третия час и до три безплатни нощувки в хотел при големи закъснения. Настоящите промени слагат край на повече от 13 години застой в преговорите за правата на пътниците в рамките на Европейския съюз.