Tesla спира производството на Cybertruck през 2027 г.

Tesla ще прекрати производството на електрическия пикап Cybertruck в своята гигафабрика в Тексас около средата на 2027 г., за да освободи производствен капацитет за автономното такси Cybercab.

Решението беше обявено на 6 ноември 2026 г. от главния изпълнителен директор на компанията Илон Мъск и идва след продължителен период на слаби продажби на футуристичния модел.

Според Reuters Мъск е съобщил в социалната мрежа X, че производството на Cybertruck в Gigafactory Texas постепенно ще бъде преустановено, за да се увеличи капацитетът за новия Cybercab.

Засега не е окончателно изяснено дали Cybertruck ще бъде спрян изцяло, или производството му ще бъде преместено. Заводът край Остин обаче е единственото известно предприятие на Tesla, оборудвано за изработването на специфичните компоненти на модела.

Новината бележи сериозен обрат за един от най-обсъжданите автомобили на последното десетилетие.

Cybertruck беше представен през 2019 г. като революционен електрически пикап, който трябваше да промени пазара на този тип автомобили. Необичайният му ъгловат дизайн, каросерията от неръждаема стомана и обещанията за впечатляващи технически характеристики предизвикаха огромен интерес.

Първите доставки до клиенти обаче започнаха едва в края на 2023 г., след многократни забавяния.

Първоначално Илон Мъск прогнозираше, че Tesla ще може да продава около 250 000 автомобила Cybertruck годишно. Реалните резултати останаха далеч под тази цел.

По данни на автомобилната аналитична компания Kelley Blue Book, цитирани от Reuters, през 2025 г. в САЩ са продадени 20 237 автомобила Cybertruck, докато през 2024 г. продажбите са били 38 965.

Това представлява спад от приблизително 48% само за една година.

Разминаването между първоначалните очаквания и действителното търсене се превърна в един от основните проблеми пред модела.

Въпреки технологичните си нововъведения Cybertruck не успя да привлече достатъчно широка клиентска аудитория.

Сред основните препятствия се оказаха високата цена, противоречивият дизайн, ограниченията при използване извън Северна Америка и проблемите с качеството.

Първоначално Tesla обещаваше базова версия на цена под 40 000 долара, но серийните автомобили се появиха на пазара на значително по-високи цени.

През годините компанията многократно променяше ценовата политика и предлаганите конфигурации.

Според Los Angeles Times към началото на ноември 2026 г. цената на Cybertruck на американския пазар достига 92 490 долара за предлаганата конфигурация.

Допълнителен проблем се оказаха техническите неизправности.

От началото на продажбите в края на 2023 г. Cybertruck е бил обект на 11 кампании за изтегляне или отстраняване на дефекти, според данни на американската Национална администрация за безопасност на движението по пътищата (NHTSA), цитирани от Reuters.

Някои от проблемите са отстранявани чрез дистанционни софтуерни актуализации, докато други са изисквали физически ремонт.

Необичайната конструкция на автомобила също затрудни навлизането му на международните пазари.

Особено сериозни са ограниченията в Европа, където правилата за безопасност на пешеходците поставят изисквания, с които твърдата каросерия и острите ръбове на Cybertruck трудно могат да се съобразят.

Бившият главен изпълнителен директор на Aston Martin Анди Палмър коментира пред Reuters, че продължаването на производството на автомобил, който не изпълнява заложените търговски цели, няма икономическа логика.

Оттеглянето на Cybertruck е част от по-голяма промяна в стратегията на Tesla.

Компанията все по-отчетливо насочва инвестициите си към автономното управление, изкуствения интелект и роботиката.

Основен приоритет става Cybercab – двуместно електрическо роботакси без традиционен волан и педали, предназначено да се движи автономно.

Мъск вижда именно в този модел бъдещето на транспортните услуги, които Tesla планира да предлага чрез собствена мрежа от автономни автомобили.

Производството на Cybercab вече е започнало, а през септември 2026 г. компанията въведе ограничен брой такива автомобили в платени транспортни услуги в Остин.

Проектът обаче все още е в ранен етап и е под наблюдението на американските регулатори.

NHTSA проверява дали Tesla е изпълнила необходимите изисквания за сертифициране на автомобила, който не разполага с обичайните средства за ръчно управление.

Въпреки тези предизвикателства компанията възнамерява да увеличи производството на Cybercab през следващата година.

Решението за Cybertruck следва сходна стратегия с тази при Model S и Model X. По-рано през 2026 г. Tesla прекрати производството на двата модела, за да освободи капацитет във фабриката си във Фримонт за разработването и бъдещото производство на хуманоидните роботи Optimus.

Главният инженер на Cybertruck Уес Морил коментира, че моделът е бил важна технологична платформа и част от разработените за него решения ще продължат да се използват в Cybercab.

За Tesla промяната означава постепенно отдалечаване от традиционния автомобилен бизнес и засилване на залога върху автономните технологии.

За собствениците на Cybertruck остават важни въпросите за бъдещата поддръжка, резервните части и стойността на автомобила на вторичния пазар. Към момента компанията не е представила подробен публичен план за тези аспекти след средата на 2027 г.

Така един от най-смелите автомобилни проекти на Илон Мъск е изправен пред вероятен край само няколко години след началото на серийните доставки.

Cybertruck успя да привлече световно внимание и да наложи необичаен дизайнерски подход, но не постигна продажбите, необходими за устойчиво масово производство.

Дали Cybercab ще оправдае значително по-големите очаквания на Tesla, предстои да стане ясно.