От 15 октомври 2025 г. в България започва прилагането на функцията за претегляне в движение на пътни превозни средства над 3,5 тона, съобщи министърът на регионалното развитие Иван Иванов. Мярката е част от пълната функционалност на тол системата, като контролът ще се осъществява чрез вградени в асфалта сензори, които ще засичат реалното тегло на автомобилите.

Нарушителите ще получават снимки и покана за доброволна компенсаторна такса, а при неплащане в срок ще се налагат по-високи санкции. Само за един ден системата е засекла над 200 нарушения, уточни министър Иванов.

На територията на страната вече са сертифицирани 10 портални рамки, като целта е до края на 2026 г. да станат 100, особено по основните транспортни направления, където 40% от рамките вече разполагат с кантари.

Според проф. Олег Асенов, началник на Националното тол управление (НТУ), това е реформа, постигната само от още една или две държави в ЕС. Системата е електронна и обективна, като ще сигнализира и за претоварени чуждестранни превозни средства, които също ще бъдат санкционирани.

На сайта на НТУ ще бъде активирана секция за проверка на нарушения, а доставчиците на услуги ще получават автоматични съобщения за претоварени автомобили. Транспортните фирми са участвали в процеса на сертифициране, за да бъдат запознати с новата функционалност.

Министър Иванов подчерта, че претоварването е сред основните причини за амортизацията на пътищата, а новата система ще допринесе за пътна безопасност и равни правила за всички. Очаква се МВР да използва интегрираната система и за санкциониране на чуждестранни водачи на леки автомобили, които нарушават правилата.

На заседание на парламентарната комисия по регионална политика ще бъдат обсъдени промени в Закона за движение по пътищата, предвиждащи по-тежки санкции за претоварване. Целта е да се гарантира сигурност, справедливост и устойчивост на пътната инфраструктура.