На 294 места по пътната мрежа на България, предимно на магистралите и основните пътища, камерите на толсистемата вече заснемат денонощно преминаващите автомобили. Това ще позволи изчисляване на средната скорост на движение и налагане на глоби за тези, които я превишават.

Автоматични глоби без намесата на КАТ

Данните от камерите се изпращат автоматично към МВР, без човешка намеса. Пътната полиция очаква законовата възможност да започне официалното връчване на актовете.

Тази седмица Българският институт по метрология стартира проверка дали камерите на толсистемата могат точно да изчисляват средна скорост. Очаква се резултатите да бъдат готови след две седмици, а сертифицирането на системата да приключи до края на април.

Глоби още от лятото?

Ако депутатите бързо одобрят промените в Закона за движение по пътищата, новите правила може да влязат в сила още през лятото. Това ще позволи на КАТ да санкционира шофьорите, които системно карат с превишена скорост.

Дори да има дебати в парламента, почти сигурно е, че текстовете ще бъдат приети, тъй като по тях вече има политически консенсус. Премиерът Росен Желязков също призова всички държавни органи да използват технологичните възможности на толсистемата максимално.

Как ще работи системата?

В България има 294 стационарни камери на толсистемата. Установяването на средната скорост става чрез засичане на времето, в което автомобилът преминава между две последователни рамки.

Разстоянието между рамките обикновено е 20-30 км, но на някои места достига 35 км. Ако автомобил навлезе в даден участък с висока скорост, но направи почивка, за да заблуди системата, глоба няма да бъде наложена.

Къде ще се следи средната скорост?

Отговорът е: почти навсякъде. Например, по магистрала „Тракия“ има 21 контролни точки между София и Бургас.

Ако даден шофьор потегли от София и първата му регистрация е при Черната котка, следващата точка за проверка е при Вакарел (на 22 км разстояние). Ако автомобилът е движил с 200 км/ч, фишът за глоба е неизбежен.