С настъпването на студените температури експертите в автомобилната индустрия развенчават един дългогодишен мит за зимното загряване на автомобилите.

AAA, федерация от автомобилни клубове, препоръчва водачите да стартират двигателя и да го оставят да работи на празен ход само за времето, необходимо да си поставят предпазните колани. Това гарантира, че маслото достига до всички важни части на двигателя.

Според Агенцията за защита на околната среда, оставянето на автомобила на празен ход не само износва двигателя, но и замърсява въздуха и прахосва гориво. Шофирането на автомобила с нормална скорост и избягването на резки ускорения ще загреят двигателя по-бързо, отколкото ако го оставите да работи на място.

По-стари автомобили и електромобили изискват специална грижа

Експертите обаче предупреждават, че по-старите автомобили и електромобилите изискват допълнителна подготовка през зимата.

Произход на мита за загряване на двигателя
През миналия век автомобилите често загряваха двигателя през зимата, за да избегнат проблеми със стартирането. До 80-те години автомобилите използваха карбуратори, които регулират сместа между въздуха и горивото. При ниски температури беше необходимо време, за да се постигне правилната смес, без която автомобилът можеше да угасне.

Днес съвременните автомобили използват електронно впръскване на гориво, което доставя правилната смес незабавно. Това означава, че дори при студено време колата е готова за движение след няколко секунди.

„Някои навици е трудно да бъдат изкоренени, а дезинформацията е широко разпространена“, посочват от Carfax.

Изключения за електромобилите

Докато автомобилите с вътрешно горене нямат нужда от загряване, собствениците на електромобили трябва да вземат допълнителни мерки.

Батериите работят оптимално при около 20°C, но при ниски температури тяхната ефективност намалява, като някои собственици съобщават за 10% до 20% намален пробег при температури под нулата.

Експертите препоръчват на собствениците на електромобили да използват приложенията на своите превозни средства за предварително загряване на батерията и купето, докато автомобилът е свързан към зарядна станция. Това оптимизира работата и запазва заряда на батерията.

„Ако вашият електромобил няма функция за предварително загряване, няколко минути работа преди шофиране ще подобрят ефективността на батерията“, съветват от Министерството на енергетиката.

За разлика от автомобилите с двигатели с вътрешно горене, електромобилите не отделят вредни газове, когато са оставени да работят на място.