Американската компания за споделяне на пътувания Uber обявява планове за разгръщане на поне 20,000 роботаксита в следващите шест години. За сравнение, настоящият лидер на пазара, Waymo, в момента оперира с 1,500 безпилотни превозни средства.

Компанията съобщи в четвъртък, че флотът ще се състои от SUV-та, произвеждани от американския производител на електрически превозни средства Lucid, и ще бъдат оборудвани със самоуправляваща се технология, разработена от стартъпа Nuro.

„Превозните средства ще бъдат притежавани и управлявани от Uber или от нейните партньори от трети страни и ще бъдат достъпни изключително чрез платформата на Uber“, каза гигантът в споделянето на пътувания в изявление.

Прототип в момента се тества в Лас Вегас, Невада. Компанията заяви, че ще „пусне за първи път в голям американски град следващата година“.

Uber вече е демонстрирала амбициите си да стане водеща платформа за роботаксита, след като е сключила споразумения с германския автомобилен гигант Volkswagen и Waymo, компанията за самоуправляващи се коли, притежавана от майчинската компания на Google, Alphabet.

В някои американски градове, самоуправляващите се коли на Waymo вече са достъпни на платформата. Роботакситата на Volkswagen също ще бъдат добавени към предложението.

Роботаксита извън САЩ и Китай

Докато роботакситата за наем са ежедневна гледка в някои калифорнийски и китайски градове, те все още са сравнително неизвестни в други страни.

Но по-рано тази седмица, Uber обяви ново партньорство с китайската компания за самоуправляващи се коли Momenta, насочено към въвеждане на автономни услуги извън САЩ и Китай.

„Автономните превозни средства имат огромен потенциал да трансформират градовете ни към по-добро“, каза шефът на Uber, Дара Хосровшахи. „Ние сме възхитени да партньорстваме с Nuro и Lucid по тази нова програма за роботаксита, създадена специално за платформата на Uber, за да донесем сигурно магията на автономното шофиране до повече хора по целия свят.“

Като част от партньорството Uber инвестира 300 милиона долара в конкурента на Tesla, Lucid.

„Тази инвестиция от Uber допълнително потвърждава напълно резервната зонална архитектура на Lucid и високоспособната платформа като идеални за автономни превозни средства, и нашата водеща в индустрията обхват и просторни, добре оборудвани интериори, като идеални за споделяне на пътувания“, каза временният главен изпълнителен директор на Lucid, Марк Винтерхоф.

Waymo напред, Tesla назад

Ясният лидер на пазара на роботаксита е Waymo, опериращ с повече от 1,500 превозни средства и извършващ над 250,000 пътнически пътувания седмично в четири американски града.

В юни компанията обяви, че разширява зоната на своите услуги в Калифорния и насочва поглед към Ню Йорк, град, известен с пътните си задръствания и хаотичните условия за шофиране.

Няколко дни по-късно, Tesla стартира дългоочакваната си услуга за роботаксита, първоначално в малък мащаб и с човешки супервайзор на предната седалка.

Предложението в момента е ограничено до малка част от центъра на Остин, Тексас. Главният изпълнителен директор на Tesla, Илън Мъск, преди това беше обявил, че само 10 до 20 превозни средства ще бъдат достъпни в началото.

Мъск твърди, че повечето нови коли на Tesla вече разполагат с цялата необходима технология на борда за автономно шофиране. По тази причина, каза той, може да има милиони самоуправляващи се коли Tesla на пътищата, като неговата компания държи повече от 90% от пазара на роботаксита.

Въпреки това, експерти и конкуренти са изразили съмнения относно това колко надеждно могат колите на Tesla да шофират автономно, тъй като те разчитат изцяло на камери и Мъск е отказал да използва по-скъпите лазерни радари, които сканират околната среда.