София с договор за преместване на трамвая по „Скобелев“

Столичната община подписа договор за преместването на трамвайното трасе по бул. „Ген. М. Д. Скобелев“ в центъра на София. Проектът е на стойност 5,146 млн. евро без ДДС и предвижда изграждането на нова надземна конструкция, по която ще преминават трамваите в района на Националния дворец на културата.

Договорът е подписан на 20 октомври 2026 г. с обединение „Геопът Скобелев“, в което участват дружествата „Геострой“, „Пътстрой-92“ и „Трансремонтстрой“. За новия етап от реализацията на проекта беше съобщено на 22 октомври.

Новото трамвайно трасе ще бъде с дължина 430 метра и ще обхваща участъка от бул. „Христо Ботев“ през началото на тунела при НДК до бул. „Витоша“.

Съществуващите релси в локалното платно ще бъдат демонтирани. Трамваите ще преминават по нова стоманобетонна конструкция, която трябва да отдалечи движението им от жилищните сгради в района.

Промяната е свързана с дългогодишните оплаквания на живеещите по булеварда от шум и вибрации. Изпълнението на проекта следва и окончателно съдебно решение от септември 2025 г.

В участъка между улиците „Цар Петър“ и „Цар Асен I“ на мястото на досегашните релси ще бъде положена асфалтова настилка. Предвижда се изграждането на еднопосочно локално платно с ширина три метра, което ще осигури достъп до прилежащите жилищни сгради.

Проектът включва и цялостно обновяване на тротоарите между бул. „Прага“ и бул. „Витоша“, както и ремонт на пътната настилка в северното локално платно.

В тунела при НДК ще бъде осигурена пътна връзка с отклонение към бул. „Фритьоф Нансен“.

Първият етап е изработването на работен проект, за което са предвидени 60 календарни дни. Очакванията са документацията да бъде готова до края на 2026 г.

След издаване на необходимото разрешение за строеж ще започнат строителните дейности. За тях е предвиден срок от 150 дни, подходящи за извършване на строителни работи.

От Столичната община заявяват, че ще се стремят да организират строителството така, че да се избегне продължително прекъсване на трамвайното движение. Възможни са краткотрайни ограничения, свързани с отделни етапи от изпълнението.

С подписването на договора проектът преминава от процедурата по избор на изпълнител към практическата подготовка за строителство. Предстои да стане ясно кога точно ще започнат дейностите на терен.