До 2026 г. железопътната инфраструктура на Турция трябва да достигне обща дължина от 14 437 километра, включително 2 769 километра линии, пригодени за високоскоростни влакове, съобщи Анадолската агенция, цитирайки министъра на транспорта Абдулкадир Уралоглу. Основната цел на проекта е да се осигури надежден и екологично съобразен транспортен модел.

„Развитието на железопътния сектор е сред водещите ни задачи. След дълъг период на застой, се стремим да възстановим значението му и да го позиционираме като ключов елемент от националната и международната логистика. Турция има потенциала да се превърне в глобален хъб за търговски потоци, благодарение на стратегическото си местоположение и модернизираната жп мрежа“, заяви Уралоглу.

Чрез внедряване на цифрови технологии и интеграция с пристанищата, страната цели да създаде важни транспортни коридори, които да улеснят достъпа на турски стоки до международните пазари по-бързо и с по-ниски разходи.

„Работим по мерки за увеличаване на обема на превозваните товари и пътници. Инвестициите ще бъдат насочени към подобряване на товарните трасета, свързване на индустриални зони, пристанища и логистични центрове. Ще акцентираме върху инфраструктурни проекти, които позволяват комбиниране на различни видове транспорт и оптимизация на логистичните разходи“, допълни министърът.

До края на 2028 г. се очаква железопътната мрежа да достигне 17 728 километра, като трасетата за високоскоростни влакове ще се разширят до 5 343 километра.

Паралелно с това се предвижда ръст в броя на пътниците, които избират влака като предпочитан начин за придвижване. Според прогнозите, делът на пътническия железопътен транспорт ще се увеличи от 5,93% през 2026 г. до 6,99% през 2027 г., достигайки 7,6% през 2028 г.

Плановете включват и изграждането на 50 нови гари до 2027 г., като част от мащабната модернизация на сектора.