Железопътната инфраструктура на Хърватия предстои да бъде коренно трансформирана чрез изграждането на изцяло ново жп трасе, свързващо столицата с крайбрежието. Държавното дружество HŽ Infrastruktura официално разгледа постъпилите предложения в търга за консултантски услуги и техническо съдействие при проектирането и изпълнението на отсечките между Карловац и Скрадник, както и от Скрадник през Красица до Тияни.

За реализацията на тази подготвителна фаза се състезават двама кандидати. По-ниската ценова оферта е подадена от местно обединение, начело с KPMG Croatia, което оценява услугите си на 692 500 евро (без ДДС). Техен конкурент е финландското дружество Vision Oy, чието предложение възлиза на 1,02 млн. евро без данъци.

Този мащабен коридор има огромно стратегическо значение, тъй като е интегриран в три от трансевропейските транспортни мрежи. Основната му цел е да осигури бърза и надеждна връзка на пристанище Риека с унгарската граница и пазарите в Централна Европа.

След като бъде напълно завършена, новата жп линия ще се простира на дължина от 175 километра – разстояние, което е с близо 56 километра по-кратко от маршрута на действащото в момента остаряло трасе. Проектните параметри предвиждат изграждането на модерно, изцяло електрифицирано двупътно трасе.

По него пътническите композиции ще развиват скорости до 160 км/ч, докато лимитът за товарните влакове ще бъде 120 км/ч. По маршрута ще бъдат обособени общо една нова спирка и пет модерни гари.

Безспорно най-впечатляващият елемент от инженерна гледна точка е планираното прокопаване на 14-километров тунел под планинския масив Велика Капела. С тези размери съоръжението ще запише рекорд като най-дългото подземно жп съоръжение в историята на страната.

От ръководството на държавната компания подчертават, че новата инфраструктура драстично ще оптимизира сигурността и пропускателната способност на превозите. Релсовият път ще позволява безпрепятственото преминаване на товарни композиции с дължина до 750 метра. Това на практика ще затвърди позициите на пристанище Риека като водещ и конкурентоспособен транспортен и логистичен хъб в северния басейн на Адриатическо море.