Германия отбелязва значителен скок в случаите на GPS смущения, които застрашават гражданската авиация, според данни от немския доставчик на услуги за въздушно движение Deutsche Flugsicherung (DFS).

Между януари и август 2025 г. са докладвани 447 инцидента, в сравнение с едва 25 през 2023 г. Тези смущения, предимно в района на Балтийско море, включват заглушаване и фалшифициране на сигнали, което затруднява навигацията на самолетите.

Смущенията са станали почти ежедневни за полети между Германия, Швеция и други северноевропейски страни. В Швеция, например, броят на случаите е достигнал 733 през 2025 г., драстично повече от 55 за цялата 2023 г., според Шведската агенция за транспорт (STA).

Експертите предупреждават, че това може да доведе до грешки в позиционирането, което увеличава риска от инциденти. GPS сигналите са критични за точната навигация, а пилотите често разчитат на тях за безопасно кацане и маршрут.

Причините за ръста са свързани с геополитическо напрежение, особено в региона на Балтийско море, където се подозира намеса от държави като Русия и Беларус.

Смущенията варират от прости заглушения с мощни предаватели до софистицирани атаки, които изпращат фалшиви сигнали. Федералното министерство на вътрешните работи в Германия отбелязва, че държавни актьори може да стоят зад тези действия, което подчертава необходимостта от по-силна защита на европейското въздушно пространство.

В отговор на кризата Федералното сдружение на авиационната индустрия в Германия (BDL) настоява за усилени мерки за защита, включително подобрена координация между цивилни и военни служби.

Европейската агенция за безопасност на въздушния транспорт (EASA) и Международната асоциация на въздушните превозвачи (IATA) публикуват план за смекчаване на рисковете, който включва споделяне на данни за смущения и подготовка за нови заплахи, включително за дронове.

"Броят на глобалните случаи на загуба на GPS сигнали се е увеличил с 220% между 2021 и 2024 г., според данните на IATA", заяви Ник Карън, старши вицепрезидент на IATA по операции, безопасност и сигурност.

Този план подчертава нуждата от стандартни протоколи за докладване и алтернативни навигационни системи, за да се гарантира устойчивост на авиацията.

Европейският парламент обсъжда заплахата от руски смущения на сателитната навигация, след като самолетът на президентката на Европейската комисия Урсула фон дер Лайен е засегнат в България през септември 2025 г.

Това подчертава необходимостта от общи европейски действия, за да се противодейства на все по-честите атаки, които влияят не само на авиацията, но и на морския транспорт.