Започването на тестовете за засичане на средна скорост с тол камерите означава, че в България се инициира процес за проверка и усъвършенстване на системата, която ще използва съществуващите тол камери за измерване на средната скорост на превозните средства по определени участъци от пътищата.
Това е стъпка към въвеждането на нов начин за контрол на скоростта, различен от традиционните камери, които засичат моментната скорост в една точка.
На практика системата ще работи така: тол камерите, разположени в началото и края на даден пътен участък, ще регистрират времето, за което едно превозно средство преминава между тях, и чрез изчисление на разстоянието ще определят средната му скорост.
Ако тя надвишава разрешеното ограничение за този участък, това може да доведе до санкция за водача, след като системата бъде официално въведена в действие.
Тестовете, които започват днес, 10 април 2025 г., на Северната скоростна тангента в София, имат за цел да проверят точността и надеждността на системата при различни условия – например различни скорости, метеорологични обстановки и части на денонощието.
Предвидени са 500 преминавания, за да се сравни реалната скорост на автомобилите с данните, отчетени от камерите.
Това е важно, защото системата трябва да бъде сертифицирана от Българския институт по метрология, преди да започне да се използва за налагане на глоби.
За шофьорите това означава, че в бъдеще ще трябва да поддържат постоянна скорост в рамките на разрешеното, а не само да намаляват при преминаване покрай камера, както е при моментните измервания.
Целта е повишаване на пътната безопасност чрез намаляване на резките ускорения и спирания.
Все още обаче системата е в етап на изпитание и не се налагат санкции – това ще стане едва след завършване на тестовете, законодателни промени и официално одобрение.
