Volkswagen изтегля близо 3 млн. VW и Audi заради риск от отказ на кормилното управление

Volkswagen предприема една от най-мащабните си сервизни акции през последните години заради потенциално опасен проблем в кормилната система. Близо 2,86 млн. автомобила Volkswagen и Audi по света попадат в първоначално обявения обхват, след като е установено, че корозия може да доведе до счупване на крепежен болт и в краен случай – до отказ на кормилното управление.

Според данните на германската Федерална служба за автомобилен транспорт KBA засегнати са Volkswagen Tiguan, Touran, Golf, Golf Variant и Caddy, произведени в различни периоди между 24 септември 2013 г. и 1 юли 2024 г. Само при марката Volkswagen потенциално засегнатите автомобили са близо 2,16 млн. в световен мащаб, от които около 900 000 се намират в Германия.

Проблемът засяга и Audi Q3, произведени между 31 октомври 2017 г. и 23 май 2024 г. При този модел става дума за близо 700 000 автомобила по света, включително 58 555 в Германия. Данните на KBA, цитирани от германски медии, показват, че при тези автомобили трябва да бъде заменен крепежният елемент на кормилната система с нов болт с по-висока устойчивост на корозия.

Причината е проникването на влага и влиянието на солта, използвана по пътищата през зимата. С течение на времето те могат да причинят корозия на болта, който фиксира част от кормилния механизъм. Ако процесът напредне достатъчно, крепежният елемент може да отслабне и да се счупи, което създава риск от загуба на възможност за управление на автомобила.

Volkswagen посочва, че проблемът е открит при рутинни проверки за контрол на качеството и акцията се предприема превантивно. Към момента производителят не съобщава за пострадали вследствие на дефекта. Собствениците могат да продължат да използват автомобилите си до посещението в оторизиран сервиз, където съответният болт ще бъде заменен.

Акцията вече се разширява и към други марки от Volkswagen Group. Seat потвърди, че засегнати са Ateca и Tarraco, като регулаторните данни показват същия технически проблем – възможна корозия на крепежния болт на кормилната система. За тази акция KBA използва референтен номер 17017R, а вътрешният код на производителя е 48T7.

Има обаче разминаване в публикуваните числа за Seat. Част от медийните съобщения посочват около 224 000 автомобила в глобален мащаб, докато наличните данни за конкретната акция, следена от KBA, сочат 66 224 Ateca и Tarraco, произведени между април 2016 г. и септември 2024 г. Затова общият брой за целия концерн трябва да се приема внимателно, докато всички национални и маркови кампании бъдат окончателно обобщени.

Германски медии съобщават, че в по-широкия обхват могат да попаднат и автомобили на Skoda, което би увеличило общия брой за Volkswagen Group над първоначално потвърдените близо 2,86 млн. VW и Audi. Към момента обаче подробностите за моделите и окончателния брой на засегнатите автомобили Skoda не са толкова ясно потвърдени от регулаторните съобщения, затова те не следва да се включват автоматично в първоначалната сметка.

За собствениците най-важното е, че наличието на даден модел в списъка не означава непременно, че всеки произведен автомобил е засегнат. Това зависи от конкретната производствена серия и конфигурация. Проверка може да бъде направена чрез 17-знаковия VIN номер при официален представител или чрез системата за сервизни акции на Volkswagen.

Предвид потенциалните последствия Volkswagen и регулаторите препоръчват необходимата сервизна процедура да бъде извършена. Самият ремонт е сравнително конкретен – подмяна на проблемния крепежен болт с по-устойчив на корозия компонент – но акцията е необичайно голяма заради броя модели и дългия производствен период, който обхваща.