Камарата на автомобилните превозвачи в България (КАПБ) и сдружение „Европейски транспортен клъстер“ (ЕТК) излязоха с обща позиция, в която настояват за по-голяма институционална отговорност за състоянието на пътната безопасност в България. Организациите категорично отхвърлят твърденията, че превозвачите са основен фактор за зачестилите тежки пътнотранспортни произшествия и алармират за засилващ се административен натиск над сектора.

Реакцията на бранша идва след два сериозни инцидента на автомагистрала „Тракия“. Миналата седмица в района на Карнобат камион премина през разделителната мантинела и удари две коли, при което един човек загина, а двама бяха ранени. Преди това, на 25 юни, при сблъсък между тежкотоварен и лек автомобил на същата магистрала загинаха трима души, сред които две деца.

От транспортния сектор подчертават, че плащат сериозни суми за тол такси и акцизи, но в замяна получават компрометирана пътна инфраструктура и недостиг на специализирани паркинги. Организациите поставят въпроси относно качеството на поддръжката на ограничителните системи по пътищата и настояват транспортният бранш да спре да бъде използван като оправдание за системните проблеми в управлението на пътната мрежа.

Превозвачите настояват за незабавно преустановяване на практиката тежкотоварни автомобили да бъдат спирани в аварийните ленти на магистралите при временни ограничения, тъй като това създава допълнителен риск. Те напомнят, че на предишни работни срещи е договорено летните ограничения за движение при високи температури да се въвеждат селективно и да се съобразяват с ремонтните дейности.

От ЕТК и КАПБ настояват за спешна среща с представители на Министерския съвет и министерствата на регионалното развитие, на транспорта и на вътрешните работи. Целта е изработването на експертни решения за безопасност по пътищата. При липса на институционален диалог браншът заявява готовност да премине към ефективни протестни мерки.