Първите два нови електрически мотрисни влака на „Алстом“ вече са доставени в България, но пътниците ще могат да ги използват едва след приключване на всички европейски и национални процедури по безопасност. Това стана ясно на работна среща между министъра на транспорта Георги Пеев и представители на производителя.

На 17 юни предстои одит на резултатите от първоначалните тестове. През юли ще се проведе процедурата по одобрение на типа превозно средство, след което започва същинското сертифициране. Планът на министерството и изпълнителя е до 31 август страната да разполага с поне един напълно регистриран и готов за движение влак.

Министър Пеев подчерта, че държавата носи отговорност не само за официалното въвеждане на новите машини, но и за своевременното решаване на административните предизвикателства. За ускоряване на процеса е сформиран разширен експертен екип с участието на Министерството на транспорта, ИА „Железопътна администрация“, НКЖИ и БДЖ, който ще следи изпълнението на договора ежедневно.

Производителят предвижда изграждане на две бази за поддръжка – нова в района на Световрачене и втора, която ще използва съществуваща инфраструктура край Пловдив. Целта е да се гарантира дългосрочната експлоатация и сигурност на новите влакове.

Доставката на първите мотриси бележи реалния старт на договора с консорциум „Булему“, воден от „Алстом“. Това е най-голямата инвестиция в железопътен подвижен състав за последните 20 години, с обща стойност над 511 млн. евро.

Поръчката включва 35 електрически мотрисни влака с по шест вагона и капацитет от 351 места. Те са проектирани за пътувания до 4–5 часа и предлагат високо ниво на комфорт и сигурност. Договорът обхваща и тяхната поддръжка за 15 години, с опция за удължаване до 40 години.

Първите 12 влака се финансират по Плана за възстановяване и устойчивост на стойност близо 185.65 млн. евро. За останалите 23 машини се предвижда финансиране чрез програма „Транспортна свързаност“ или Социалния фонд за климата.