Всички 20 нови електрически мотриси на чешкия производител Шкода ще влязат в редовна експлоатация в България до 20 август. Непосредствено след това започва приемането и на първите композиции от френската компания Алстом, като целта е до началото на септември по железопътната мрежа в страната да оперират общо около 60 нови състава.

Поетапният процес по пускането на чешките композиции вече се изпълнява, като те ще обслужват предимно по-кратки дестинации, докато френските влакове ще се използват за дълги разстояния. Всички 20 мотриси на Шкода ще носят имена на български планини и върхове, като първата вече е именувана Средна гора. Сходен подход за наименуване ще се приложи и за влаковете от Алстом.

Въпреки навлизането на първите 60 нови влака, за цялостното обезпечаване на пътническите превози у нас са необходими между 280 и 300 съвременни вагона, като се отчита и сериозен недостиг на спални вагони. Поради това Министерството на транспорта изготвя подробен анализ на пътникопотока за последващо обновяване на парка. Паралелно се предвиждат инвестиции в железопътната инфраструктура, въвеждане на нови системи за безопасност и подобряване на заплащането на машинистите.

Мащабната модернизация се финансира с европейски средства по Националния план за възстановяване и устойчивост (НПВУ) след поредица от обжалвания. В края на 2024 г. Върховният административен съд (ВАС) върна за преразглеждане процедурата за 35 мотриси на стойност над 660 млн. лв., което застраши реализацията на проекта. В началото на 2025 г. след преговори с Европейската комисия бе договорено композициите, доставени до края на август 2026 г., да бъдат платени от европейския бюджет, а евентуални закъснения да се финансират от държавата.