Румъния въвежда нов модел за таксуване на движението по републиканската пътна мрежа. Промените засягат както тежкотоварния транзитен трафик, така и леките автомобили.

От 31 август 2026 г. превозните средства с обща маса над 3,5 тона ще бъдат таксувани чрез новата система TollRO. При нея размерът на таксата ще се определя според реално изминатото разстояние.

Промяната трябваше да влезе в сила от 1 октомври, но в края на юли румънските депутати решиха да изтеглят датата напред. Целта е да не бъде застрашено получаването на средства по Националния план за възстановяване и устойчивост (PNRR) на Румъния.

За тежкотоварните автомобили и ТИР-овете размерът на таксата ще зависи от вида на пътя, общото тегло и екологичния стандарт на превозното средство.

При движение по първокласни и обикновени пътища тарифите ще бъдат между 0,08 и 0,31 леи на километър. При скоростни отсечки и автомагистрали таксата ще бъде между 0,17 и 0,62 леи на километър според конкретната категория на камиона.

При леките автомобили досегашната винетна система се запазва, но от 1 юли цените са обвързани директно с екологичната категория на двигателя.

Най-ниската дневна такса е 22 леи (4,19 евро) и важи за автомобилите с двигател Евро 6, както и за изцяло електрическите превозни средства. За автомобилите с Евро 4 и Евро 5 таксата е 26 леи (4,94 евро), а при Евро 3 или по-нисък клас – 29 леи (5,53 евро).

Годишната винетка за лек автомобил струва 254, 292 или 330 леи (48,42; 55,67 или 62,91 евро) в зависимост от екологичната категория на превозното средство.

Новите правила и въвеждането на TollRO са част от по-мащабна реформа на пътните такси в Румъния. Очаква се новият модел да осигури по-справедливо разпределение на разходите за поддръжка на пътната инфраструктура и да насърчи използването на по-малко замърсяващи превозни средства.

Според местните медии подобни системи в Германия и Унгария са показали ефективност както при финансирането на пътната инфраструктура, така и при ограничаването на емисиите от товарния транспорт.