Федералният данъчен кредит за покупка на електрически превозни средства в САЩ, въведен със Закона за намаляване на инфлацията на президента Джо Байдън, приключва официално на 30 септември. Решението за премахване на субсидията, което може да достигне до $7,500 за нов електромобил и до $4,000 за употребяван, беше прието с нов закон това лято.

Отмяната на програмата, започната от администрацията на Доналд Тръмп, вероятно ще забави темпото на електрификацията на автопарка в страната. Въпреки че експерти като Дейвид Райхмут от Съюза на загрижените учени подчертават, че преходът към електрически превозни средства е от ключово значение за намаляване на въглеродните емисии, премахването на стимула ще направи електромобилите по-малко достъпни за потребителите.

Наблюдава се рязък скок в продажбите на електромобили през последните седмици. Потребителите бързат да се възползват от последната възможност за получаване на кредита. За да се класират, те трябва да сключат договор до 30 септември, като не е задължително автомобилът да е доставен до тази дата. Сред другите изисквания са автомобилът да е сглобен в Северна Америка и да се спазват определени доходови ограничения.

Най-популярният начин за получаване на кредита е чрез лизинг, при който отстъпката се прилага директно от лизинговата компания, което спестява на потребителите нуждата да подават данъчни документи.

Въпреки края на федералната програма, много щати като Калифорния продължават да предлагат свои собствени местни субсидии. Очаква се тези програми да бъдат разширени, за да компенсират отпадането на федералния кредит. Това ще гарантира, че процесът на преминаване към по-екологичен транспорт ще продължи, макар и с по-бавни темпове на национално ниво.