Volkswagen подготвя нова глава в историята на легендарния си кемпер, като електрическият ID. Buzz се превръща в основа за бъдещ кемпер модел, който трябва да съчетае традицията на Bulli с напълно електрическо задвижване.

ID. Buzz е най-новото поколение на емблематичния Volkswagen Bus. Серийният модел е изцяло електрически и е изграден върху платформата MEB. Volkswagen Commercial Vehicles го позиционира като третия основен стълб в гамата Bulli заедно с Transporter/Caravelle и Multivan.

Именно комбинацията от електрическо задвижване, просторен салон и равен под прави ID. Buzz особено подходящ за превръщане в кемпер.

Историята започва още през 2017 г., когато Volkswagen представя концепцията I.D. BUZZ. Компанията още тогава обявява намерението си да създаде серийна версия на електрическия Microbus, вдъхновена от легендарния T1.

Серийният ID. Buzz се появява през 2022 г. и се превръща в един от първите изцяло електрически модели на Volkswagen с истинския характер на многофункционален микробус. Автомобилът предлага значително вътрешно пространство, а при някои версии обемът на багажното пространство достига до 1121 литра с петима пътници и до 2205 литра със сгънат втори ред седалки.

Това е особено важно за кемпер версията, при която пространството трябва да бъде използвано максимално ефективно.

ID. Buzz вече разполага и с дълга колесна база, която увеличава свободното пространство в салона и създава още по-добри предпоставки за оборудване с легло, кухненски модул, шкафове и други типични елементи на кемперите. Дългата версия се произвежда в Германия и се предлага за европейския, американския и канадския пазар.

Електрическото задвижване също променя начина, по който подобен автомобил може да бъде използван при пътувания.

Официалните данни за ID. Buzz показват батерия с капацитет 82 кВтч бруто и 77 кВтч нето, максимална DC мощност на зареждане до 170 кВт и задно задвижване при базовата конфигурация.

При първоначалната версия Volkswagen посочваше пробег до около 425 километра според тогавашната конфигурация и възможност за бързо зареждане.

За кемпер обаче пробегът е само част от картината. Допълнителното оборудване, теглото и използването на климатизация, отопление и електрически уреди могат да имат значително влияние върху реалната автономия.

Затова бъдещият електрически кемпер ще трябва да реши един от основните проблеми пред електрическите автомобили за дълги пътувания: как да осигури достатъчно енергия не само за движение, но и за живот извън мрежата.

Тук ID. Buzz има едно съществено предимство — самата архитектура на автомобила е проектирана около електрическо задвижване. Батерията е разположена в пода, което освобождава пространство в купето и понижава центъра на тежестта.

Volkswagen вече има огромен опит в кемперите чрез фамилията California, превърнала се в една от най-разпознаваемите марки за компактни туристически автомобили.

Досега обаче California и изцяло електрическият ID. Buzz представляват различни направления в гамата. Volkswagen описва California като специализиран кемпер, докато ID. Buzz изпълнява ролята на изцяло електрически Bulli.

Следващата логична стъпка е тези две линии да се срещнат.

Така Volkswagen може да предложи автомобил, който запазва емблематичната концепция на кемпера — възможност да пътуваш, спиш и живееш в автомобила — но го прави с нулеви локални емисии.

За любителите на къмпингуването това би означавало и нов начин на използване на автомобила. Електрическата система може да захранва различни уреди, осветление и климатизация, докато батерията позволява по-тихо придвижване и по-малко механичен шум по време на пътуване.

Volkswagen все още трябва да превърне тази идея в окончателен сериен продукт, но посоката е ясна: легендарният Bulli постепенно преминава от двигател с вътрешно горене към изцяло електрическа архитектура.

И ако California е символът на кемперите на Volkswagen от ерата на двигателя с вътрешно горене, електрическият ID. Buzz има потенциала да се превърне в нейния аналог за следващото поколение пътешественици.