До средата на юни ще остане в сила временната организация на движението в участъка Мездра – Лютидол – п.в. „Новачене" по път I-1, съобщиха от Агенция „Пътна инфраструктура“ (АПИ). Причината е продължаващите строително-монтажни дейности за модернизация на трасето, както и укрепването на седем свлачища, появили се миналата година.

Защо се удължава срокът?

Според АПИ е невъзможно да се осигури безопасно преминаване на превозните средства през строителната зона и в близост до свлачищата. Движението ще бъде възстановено едва след завършване на всички укрепителни и строителни работи.

Обходни маршрути

За времето на ограничението трафикът ще бъде пренасочен по алтернативни маршрути, в зависимост от типа превозни средства:

✅ Леки автомобили (до 3,5 т):
🔹 път III-1004 Паволче – Челопек – път III-1602 Челопек – с. Лютиброд – път II-16 Лютиброд – Елисейна – Своге – околовръстен път на София и обратно.

✅ Тежкотоварни автомобили (над 3,5 т):
🔹 път II-13 Крапчене - Криводол - Борован - Бяла Слатина - Кнежа - Долни Дъбник - път I-3 Долни Дъбник – Телиш – Радомирци - Луковит - Златна Панега - АМ „Хемус" и обратно;
🔹 път II-15 Враца - Борован – път II-13 Борован - Бяла Слатина - Кнежа - Долни Дъбник - път I-3 Долни Дъбник – Телиш - Радомирци - Луковит - Златна Панега - АМ „Хемус" и обратно.

Възможни маршрути след зимния сезон

🚛 По преценка на АПИ и Националната полиция, след края на зимния сезон ще бъдат разрешени допълнителни маршрути, включително:
🔹 Проход „Петрохан" – в определени часови диапазони през седмицата.
🔹 Път I-1 Видин – Монтана – София, с възможни разклонения през Червен бряг, Радомирци и АМ „Хемус“.

Призив за търпение и безопасност

АПИ се извинява за неудобството на шофьорите и жителите на засегнатите населени места. От агенцията призовават водачите да спазват пътната сигнализация, да шофират със съобразена скорост и да избягват рискови маневри, които могат да застрашат безопасността на пътуващите.

ℹ Пълните заповеди за временната организация на движението могат да бъдат намерени на сайта на АПИ – Лот 1 и Лот 2.