От 1 януари 2026 г. паркирането в София ще стане значително по-скъпо, а обхватът на зоните ще се разшири поетапно. Това реши Столичният общински съвет с 35 гласа „за“, 12 „против“ и 6 „въздържал се“, като прие предложенията на кмета Васил Терзиев, „Продължаваме промяната – Демократична България“ и „Спаси София“.
Новата Наредба за организацията на движението предвижда въвеждането на нова „Жълта зона“ в Банкя, която ще е активна само през уикендите и празниците, докато жителите на Банкя ще паркират безплатно.
Таксите за паркиране от 2026 г. ще бъдат:
-
Синя зона – 2 евро/час, максимум 3 последователни часа;
-
Зелена зона – 1 евро/час;
-
Жълта зона (Банкя) – 0,50 евро/час.
Поетапното разширяване включва:
-
От януари 2026 г. – малкият ринг, „Лозенец“ и „Оборище“ влизат в синя зона, която вече ще работи всеки ден.
-
От юли 2026 г. – зелената зона обхваща части на „Триадица“, „Красно село“, „Подуяне“, „Хаджи Димитър“ и „Суха река“.
-
До януари 2027 г. ще бъдат включени и „Гео Милев“, „Редута“, „Изгрев“ и „Студентски град“.
Годишните винетни стикери за живущи също поскъпват:
-
150 евро за първи автомобил в синя зона;
-
100 евро за зелена зона;
-
за всеки следващ автомобил цените ще са двойни.
Значително се ограничават служебните абонаменти – до 10% от местата във всяка подзона. Цените им стават 800 евро за синя зона и 500 евро за зелена. Според Андрей Зографски, около 500 паркоместа, заети от фирми и институции, ще бъдат освободени за гражданите.
Очакваните допълнителни приходи са около 75 млн. лева годишно, които ще се разпределят за:
-
20 млн. лв. за ремонти на тротоари и улици;
-
20 млн. лв. за нови паркинги и градски транспорт;
-
20 млн. лв. допълнително финансиране за СТОЛИЧЕН АВТОТРАНСПОРТ;
-
15 млн. лв. за инфраструктурни проекти и ремонти на булеварди.
От 1 януари 2027 г. влизат нови правила за електромобилите – те ще паркират безплатно до 3 часа в синя и зелена зона, след което ще плащат по тарифите.
Хартиените талони отпадат от 1 юли 2026 г., а глобите се повишават:
-
30 евро за поставяне на скоба;
-
75 евро за репатриране с „паяк“.
Реформата в паркирането цели по-добър достъп за гражданите, повече места и финансиране за градската инфраструктура, но ще засегне пряко всички столичани от следващата година.
Все още няма коментари. Бъдете първи!