Столичната община обяви процедура за избор на изпълнител за инженеринг на ново транспортно решение по бул. „Ген. М. Д. Скобелев“. Проектът обхваща участъка от бул. „Христо Ботев“ до бул. „Витоша“. Избраната компания ще трябва да изготви работен проект и да извърши строителните дейности.
Новото трамвайно трасе е с дължина 430 метра и преминава през началото на тунела при НДК. Техническото решение предвижда изграждане на стоманобетонна рампа над южното направление. Според заместник-кмета по обществено строителство Никола Лютов, това е най-оптималният вариант за изместване на релсите и удовлетворяване на исканията на гражданите.
Проектът изключва премахване на трамвайните линии. Планирано е съществуващият релсов път до тунела да бъде демонтиран, а движението да се изнесе върху новата надземна конструкция. В участъка между ул. „Цар Петър“ и ул. „Цар Асен I“ ще бъде положена нова асфалтобетонова настилка.
За подобряване на обслужването на жилищните сгради ще бъде изградено еднопосочно локално платно с ширина три метра. Ремонтните дейности включват и цялостно обновяване на тротоарите от бул. „Прага“ до бул. „Витоша“. В северната част на локалното платно също е предвидена рехабилитация на настилката.
В тунела ще се осигури пътна връзка по трасето на сегашната линия с отклонение към бул. „Фритьоф Нансен“. Това ще позволи директна връзка с булевардите „Черни връх“, „България“ и „Евлоги и Христо Георгиеви“. Строителството ще се извършва без пълно спиране на трафика, като трамваите ще се движат по график с изключение на кратки технологични прекъсвания.
Обновяването на мрежата остава приоритет за екипа на кмета Васил Терзиев. През 2026 г. Столичната община планира инвестиции и в други ключови трасета. Сред тях са булевардите „Мария Луиза“, „Копенхаген“, „Джеймс Баучер“ и „Христо Ботев“, както и инфраструктура в район „Обеля“.
Все още няма коментари. Бъдете първи!