Китай официално разшири високоскоростната си железопътна мрежа до над 50 000 километра, след като в експлоатация бе въведена нова линия, свързваща Янан – революционна столица в северозападната провинция Шанси, с провинциалния център Сиан.
Първият влак тип „Фусин“ (Fuxing) потегли в петък сутринта, с което бе открита новата високоскоростна железопътна линия Сиан–Янан. Трасето е проектирано за скорости до 350 км/ч, като намалява времето за пътуване между двата града до около един час.
Развитието на високоскоростните железници в Китай започва през 2008 г. с линията Пекин–Тяндзин. Оттогава мрежата на страната нарасна стремглаво и вече надвишава общата дължина на всички високоскоростни жп линии в останалия свят, като Китай оперира и най-бързите търговски влакове в глобален мащаб.
По данни на China State Railway Group Co., Ltd., в рамките на 14-ия петгодишен план (2021–2025) са изградени и въведени в експлоатация 12 000 км нови високоскоростни линии. Днес 97% от китайските градове с население над 500 000 души имат достъп до този вид транспорт.
„Китайските високоскоростни железници постигнаха исторически успехи и се превърнаха в символ на модернизацията на страната“, заяви експертът Ю Дзиен от Китайския институт за икономически и стратегически жп изследвания.
Сегашната мрежа позволява 1–2 часа пътуване в рамките на 500 км, до 4 часа между градове на 1000 км разстояние и еднодневни пътувания над 2000 км. Дневният капацитет от 16 милиона пътници се равнява на движението на населението на цял мегаполис всеки ден.
Разширяването на мрежата засилва връзките между големите икономически центрове, като същевременно интегрира по-слабо развитите региони и открива нови възможности за местно развитие.
В същия ден бяха открити и други нови линии, сред които 314-километровият участък Ухан–Ичан, част от трасето Шанхай–Чунцин–Чънду, както и 131-километровата линия Ханджоу–Цючжоу в провинция Джъдзян.
Китайското инженерно постижение се базира на независими технологични иновации. Един влак Fuxing, движещ се със 350 км/ч, съдържа над 40 000 компонента, като 84% от ключовите технически стандарти са китайска разработка, а основните технологии са изцяло местни.
Още по-напред в скоростта е новият влак CR450, който вече провежда тестове и е достигнал 453 км/ч, превръщайки се в най-бързия куршумен влак в света. Според железопътните власти моделът задава глобален стандарт за влакове със скорости над 400 км/ч.
„Развитието на транспортната инфраструктура не само свързва региони, но създава нова икономическа стойност“, подчерта Уей Дзиганд от Центъра за изследвания към Държавния съвет на Китай.
Все още няма коментари. Бъдете първи!