Членството на България в сухопътен Шенген: Облекчение за транспортния сектор

Съюзът на международните превозвачи очаква загубите за бизнеса им да намалеят с членството на България в сухопътен Шенген.

Браншът подчертава, че е важно кантарите за тежкотоварните автомобили да не бъдат в зоната на граничния пункт, а в 30-километровата зона преди границата, за да не се образуват опашки.

Превозвачите предлагат таксите за преминаване на камионите да се плащат онлайн, а не на гише.

Те прогнозират, че влизането в Шенген ще премести натиска и опашките към „Капитан Андреево", тъй като Турция ще стане външна граница за ЕС.

Браншът се оплаква, че Франция продължава да прилага пакета мерки „Мобилност", който ЕС отмени, и българските шофьори продължават да бъдат глобявани. Илия Костурски, член на УС на Съюза на международните превозвачи, посочи, че приемането в Шенген ще спести на бизнеса между 1,3 и 1,6 млрд. лева годишно.

Той очаква сътресения по граничните пунктове през първите шест месеца, ако кантарите останат на местата си, което може да доведе до големи опашки.