В подножието на хълма Монмартър в Париж десетки туристически автобуси ежедневно обслужват хиляди посетители, но за местните жители това е истинско „нашествие“. Жителката Жюли Мейнар, която живее в района, описва често срещана ситуация: автобус, паркиран на пешеходна пътека, блокира достъпа до улицата й. „Това е ежедневие“, споделя тя, като през 2023 г. стартира петиция срещу последиците от свръхтуризма в квартала.

Местните се оплакват от визуално и атмосферно замърсяване, както и от затруднения в придвижването. През 2025 г. Париж очаква да посрещне 36,3 милиона туристи, като райони като Монмартър, Айфеловата кула и Латинския квартал са особено натоварени. Заместник-кметът по туризма Фредерик Окар настоява за мерки, които да ограничат „прекомерната концентрация“ на посетители. Той подчертава, че около 500–600 автобуса на туроператори влизат в града всеки ден, като 95% от тях са с дизелови двигатели, влошаващи качеството на въздуха.

Жителите на Монмартър изпитват нарастващо разочарование. „Движението е хаотично, а кварталът ни прилича на тематичен парк“, казва Мейнар. Проблемът се засилва от намалените места за паркиране, което кара шофьорите да нарушават правилата. Например, 58-годишният шофьор Жилберто Алмейда беше глобен със 135 евро за неправилно паркиране близо до зала „Олимпия“.

Туроператорите обаче защитават автобусите като ключов елемент от туризма. Ингрид Марешал от Националната федерация за пътнически транспорт твърди, че те са жизненоважни за индустрията и ограничаването им би довело до значителни загуби. „Автобусите не са проблемът, а липсата на организация за паркиране и движение“, отбелязва тя. Според нея подобряването на инфраструктурата може да реши конфликта.

Кметството на Париж вече предприе стъпки, като през ноември 2024 г. въведе зона с ограничено движение в центъра, но пълна забрана за автобусите беше избегната. Окар настоява за преминаване към обществен транспорт, велосипеди или пешеходни обиколки, за да се намали натискът върху града. Туристи като Мерт Оз, екскурзовод от Турция, обаче смятат, че метрото не е практично за големи групи: „С 40 души не мога да рискувам някой да се загуби.“

Докато туристите се наслаждават на забележителности като Сакре Кьор и Нотр Дам, местните жители призовават за баланс между туризма и качеството на живот. Без ясна стратегия за регулиране на туристическите автобуси, напрежението в Монмартър ще продължи да расте.