В безпрецедентен ход, продиктуван от екологичното законодателство, германските регулатори принудиха Toyota да премахне функцията за отдалечено запалване на двигателя при над 100 000 превозни средства с марката Lexus. Ограничението бе приложено чрез автоматична актуализация на софтуера (over-the-air) в началото на януари 2026 г. Целта е да се преустанови практиката за предварително затопляне на интериора чрез работа на мотора на място, което противоречи на местните правила за опазване на околната среда.

Законовата база срещу „празния ход“

Германският закон строго забранява т.нар. idling — оставянето на двигателя да работи без автомобилът да е в движение, когато това не е наложително. Според властите предварителното подгряване през зимата представлява „избягваемо замърсяване“, тъй като води до ненужни емисии и изразходване на гориво. В резултат на този натиск:

  • Функцията е деактивирана единствено за моделите, оборудвани с двигатели с вътрешно горене;

  • Електрическите автомобили и plug-in хибридите запазват опцията, тъй като тяхното подгряване не изисква работа на бензинов или дизелов агрегат;

  • Компанията обясни мярката като превантивен ход срещу налагането на индивидуални глоби на водачите.

Софтуерният контрол като инструмент на властта

Случаят предизвика вълна от недоволство сред собствениците на луксозните автомобили, които загубиха една от най-удобните екстри в най-студения период от годината. Експертите отбелязват, че този инцидент подчертава новата реалност при „свързаните“ автомобили: държавните органи вече могат да налагат локални регулации директно чрез софтуерни промени от разстояние. Въпреки че към момента санкцията засяга само гамата на Lexus, прогнозите са, че и други автомобилни брандове скоро ще бъдат принудени да ревизират дигиталните си услуги в Германия, за да отговорят на строгите климатични изисквания.